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作业面温度达50℃ 中老铁路玉磨段高地温隧道贯通 作者 / 过梓淇

  【解说】6月29日,经过1500多名建设者4年的奋战,中铁十一局集团承建的中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段石头寨隧道顺利贯通。

  【解说】石头寨隧道位于云南省墨江县,全长11.84公里,普遍存在高地温的情况。施工单位采用超大型空调机和制冰机不间断运转,源源不断向隧道内输送冷风和冰块,尽可能降低施工现场温度,为隧道顺利贯通提供良好的条件。

  【同期】中铁十一局集团玉磨铁路项目部经理 王力

  我们石头寨隧道的岩温长期保持在36℃至37℃,而我们现场作业环境的温度最高达到50℃,为了加快施工进度,由原来的1个班组增加到2至3个班组,购置和安装了大型制冷机和制冰机,保证现场温度降低3至5℃。

  【解说】石头寨隧道地处哀牢山脉,穿越层间挤压带,其中有300米处于高地应力地段,导致初支收敛变形严重,同时,隧道施工过程中还伴随突泥涌水、溜坍、变形等诸多困难,隧道建设一度推进艰难。

  【同期】中铁十一局集团玉磨铁路项目部经理 王力

  施工过程中我们采取加大钢架支护尺寸和加密钢筋网,有效地遏制了因高地应力造成的围岩变形。

  【解说】2020年以来,中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部以控制性隧道为重点、以打通铺轨架梁通道为主线,一手抓疫情防控、一手抓项目建设,各项工作稳步高效推进。

  【同期】昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长 曾祥记

  截至五月底,全线路基、隧道工程累计完成超九成,桥梁完成80%以上,铺架、四电、站房工程已经全面启动。

  【解说】中老昆万铁路全长1000多公里,预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。

  刀志楠 姚巍 罗扬 谢一可 云南墨江报道

责任编辑:【卢岩】



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